现代发布主动式换挡控制技术 提升混动车型的变速箱响应速
来源： 系统大全 2019/07/21 13:46
稍早， 外国媒体早已报导了当代产品研发的全新升级“持续可变性气缸延迟时间（CVVD）”柴油发动机技术性。 据了解，当代将在 2020 款索纳塔混动车型上新一轮选用 ASC 变速器计划方案。 （图自：Hyundai，via ） 除开扎扎实实的硬件基础，手机软件调教对变速器的总体层次感也很关键。乃至有时候只需程序编写提升，即可领取更为的传动系统主要表现。
ASC 可以每秒钟对变速器进行 600 次检测，并告之混合动力系统软件中的电动机，让它搞好连接柴油发动机和变速器转速比的提前准备。 将换档全过程中的磨擦降低到最少，有利于提高变速器的耐用度。而换档速率的调整，有益于提高特性和汽柴油合理性。 在高效率高于一切的自然环境下，混动车生产商倾向性于应用变矩器（而并不是电动机），但这种电动机必须大量的時间，能够让全部的构件恰当居中（一部分缘故是以便换档的左权县性）。 最终，当代表达将迅速在 2020 款索纳塔混动车型上开启主动式换档操纵（ASC）技术性，且事件会拓宽到当代和起亚的其他混动车型上。
ASC 可以每秒钟对变速器进行 600 次检测，并告之混合动力系统软件中的电动机，让它搞好连接柴油发动机和变速器转速比的提前准备。 将换档全过程中的磨擦降低到最少，有利于提高变速器的耐用度。而换档速率的调整，有益于提高特性和汽柴油合理性。 在高效率高于一切的自然环境下，混动车生产商倾向性于应用变矩器（而并不是电动机），但这种电动机必须大量的時间，能够让全部的构件恰当居中（一部分缘故是以便换档的左权县性）。 最终，当代表达将迅速在 2020 款索纳塔混动车型上开启主动式换档操纵（ASC）技术性，且事件会拓宽到当代和起亚的其他混动车型上。
