9月7日，早已进到15分鐘降落环节的“维克拉姆”着陆器忽然与路面丧失联络，印尼探月方案遭受不成功。这一恶性事件也使印尼没缘变成继英国、乌克兰、我国后第四取得成功在市场上软着陆的國家。
着陆器仍处失踪情况
2008年10月，印尼取得成功发射点首例市场探测仪“月船1号”。2019年7月22日，印尼发射点“月船2号”，尝试变成首例在市场南极洲周边保持软着陆的國家。

据《印度时报》7日报导，在间距月面2.1千米时，着陆器忽然与路面丧失联络。8日，印尼室内空间科学研究机构现任主席K·西旺在接纳印度媒体访谈时表达，目前仍没法两者之间创建通讯联接，着陆器具体运作情况还是处于不明。
就着陆器与路面失踪调研的最新消息，9月10日，印尼室内空间科学研究机构做出宣布申明：“路轨器四轴飞行器早已精准定位来到着陆器，但迄今并未建立联系。全部将会的勤奋人们早已试着过。”《福布斯榜》10日报导得出大量关键点，称着陆器如今所在部位十分贴近预订重中之重，而且控制模块维持详细。但是因为它的无线天线沒有偏向路轨四轴飞行器和宇宙，因此依然没法建立联系。時间也变成1个至关重要的问题。市场在9月21日将进到夜里，14个宇宙今后才会迈入大白天。在这里期内，着陆器和月球车没办法再次一切正常工作中。
据《外交关系学家》8日报导，“月船2号”由路轨四轴飞行器、“维克拉姆”着陆器、“智慧型”月球车及其10好几个各种科学研究设备构成。“月船2号”仅斥资约1.4亿美金，而美国国家航空航天局曾为类似新项目阿波罗计划花销1000亿美金。

1个挺大的发展
“日常生活有起起落落，它是1个很大的贡献。國家为大家自豪……假如着陆器可以再次建立联系，期待人们的(探月)旅程还可以再次走下来。”7日，印度总理莫迪将本来的庆贺典礼变化为给专家打气筒的演说。
接着，美国国家航空航天局也在twiter上出文适用称：“宇宙探索并非易事，而印尼室内空间科学研究机构尝试降落市场南极洲的勤奋最该称赞。大家的这趟旅程鼓励着人们，人们也希望着将来能还有机会与大家相互探寻太阳系行星。”据《今天印尼》8日报导显示信息，在twiter上激励的也有阿联酋航天局、加拿大航天局、不丹总统、马尔代夫总理等好几个组织和中央领导人。
在点评之事时，当代中国大国关系研究所南亚东南亚地区及大洋洲研究院院长胡仕胜在接纳电话访谈时得出了顺向回应，毫无疑问了印尼本次探月的重大意义：“不成功乃取得成功之母。尽管本次登陆月球试着沒有超过理想化的实际效果，但针对印尼而言早已是1个挺大的发展。一回探月落败也不容易立即地功效到经济发展主要表现上去。”
外太空旅程仍在继续
尽管印尼本次软着陆的方案沒有获得完满保持，但据《印度时报》9日报导称这并非彻底的不成功。即便印尼的确有将会丧失着陆器和月球车，可是路轨器已经稳定运作中。
之事也让印尼更为搞清楚国际性合作的重要性，《印度时报》表达印尼方案于2023年与日本国协作登陆月球。在其中日本国出示火箭发动机和月球车，印尼则出示着陆器。一起，印尼在航空公司行业仍在不断蓄力。据路透社7日报导，印尼的首例载人航天每日任务也已经筹划中，近期早已进行航天员第一个环节刷选。
无巧不成书，别的國家对这片未知领域也正摩拳擦掌。我国发射点的“我们所知道的嫦娥四号”2019年1月已在月球的背面降落，而且我国首例火星探测器据预估也在2019年发射点。《纽约时报》7日报导称，美国政府做出了标示，期待美国国家航空航天局可以在2024年让航天员重回市场。英国阿尔忒弥斯方案的目地就是在市场上创建1个人们永久性存有产业基地。一起，日本国也期待能在2021年发射点市场探测仪并使其在月球表面降落。
“强国现如今都加速了对外太空的探寻，将其当做这种强国整体实力的交锋方法。这类交锋是世界各国高新科技、加工业水准的反映，一起都是以便相反提高高新科技、加工业水准。”