根据国外媒体报道显示，美国宇航局(NASA)自始至终在着眼于产品研发极大的火箭发动机SLS，以求将航天员再次送上月球表面。历经10年勤奋，这个火箭弹总算拼装好，并提前准备开展检测。NASA厅长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)此前表露了他对SLS每一次发射点成本费的最新消息预计：大批量购买每枚火箭弹使用价值8亿美金(56亿美元RMB)，假如NASA只选购一枚实行发射点每日任务，则要花16亿美金(113亿美元RMB)。



布里登斯汀强调，这仅仅个估算大数字，由于NASA“必须两者之间关键承包单位美国波音公司坐着来，商议较佳解决方法，以得到火箭弹总数和每枚火箭弹成本费的较佳组成”。空客回绝就这种交涉置评，并将难题转到给NASA。 SLS跻身迄今为止最强劲的火箭弹，可以造成比50年以前为阿波罗每日任务出示驱动力的土星五号(Saturn V)火箭弹高于20%的推力。

可是这一新项目填满了异议，由于空客花在修建火箭弹上的時间和钱财比最开始服务承诺的要多一些。 指责人员长期性强调，SpaceX和协同发射点同盟企业(ULA)生产制造的商业服务火箭弹，价钱远比SLS低得多，另外还可以担任SLS的很多每日任务。比如，SpaceX的猎鹰超重型火箭弹(Falcon Heavy)每一次发射点成本费约为9000万美金，其出示的推力仅略低SLS。

ULA的火箭弹Delta IV Heavy成本费约为3亿美金。 但布里登斯汀和多名联邦政府正当程序坚定不移地为开发设计SLS辩解。她们强调，这种商业服务火箭弹沒有SLS那麼强劲，现阶段也也不具有载客航空资质。SLS能够运输载人飞船猎户座（Orion）和很多货品前去月球表面。因而，SLS针对美国在2024年保持重回月球表面的总体目标尤为重要。 航空航天产业链解析企业Astralytical创办人劳拉·福奇克(Laura Forczyk)强调，布里登斯汀往往共享SLS一次发射点的预计成本费，将会是想减轻立法委员们见到先前美国白宫估计大数字的冲击性，美国白宫预估SLS一次发射点成本费将会超出20多亿美元。

但福奇克觉得，NASA期待以8亿美金的价钱选购SLS火箭弹不是实际的。他说：“NASA从哪儿弄到钱来大批量购买SLS，以开展10到12次发射点?NASA如今正勤奋筹资来保持重回月球表面的总体目标。”

她认可：“土星五号在20世纪发射点了13次，但那时候人们处在美苏冷战，因为地缘政治学主观因素，NASA的费用预算要高得多，现如今美国国会沒有向NASA出示80亿到96亿美金来大批量选购火箭弹的意向。” 布里登斯汀沒有说NASA事实上是不是必须10枚或大量SLS火箭弹。重回月球表面方案将必须三枚火箭弹，在其中十枚用以首飞，另一枚用以2024年登陆月球，“以后将会会必须大量”。 NASA也常常提到SLS针对太阳系行星检测每日任务的用途。但指责人员说，这种每日任务能够根据更划算的商业服务火箭弹来进行。比如，Europa Clipper将科学研究木星的通讯卫星，方案在2025年根据SLS火箭发射。但美国白宫已规定美国国会改成商业服务火箭弹，称这能够节省15亿美金成本费。 空客于2012年签订修建SLS关键构件，预估火箭弹将于2017年12月刚开始航空。

如今比方案晚了2年多，以便开发设计和修建前十枚火箭弹，美国美国国会早已拨款146亿美金，远高于最开始的预测分析。2019年稍早，布里登斯廷曾公布威协要舍弃SLS火箭弹，以后美国波音公司服务承诺让该新项目重返正规。