冠状病毒产生的又一个难题：天气预告不精确
来源： 系统大全 2020/04/05 18:18
大范畴的商业服务停飞已经给世界各国的气象学者产生难题，这是由于天气预告实体模型取决于数千架飞机在大家头上上航行的溫度和风速数据。美国國家气象局每一年应用超出2.五亿次的飞机精确测量数据，这种数据被键入到繁杂的气象电子计算机实体模型中。截止4月底，美国飞机出示的气象数据早已降低了一半。
世界气象组织表达，她们"担忧COVID-19大时兴对气温观测和气象预报的总数和品质的危害。" 但NOAA高官表达，尽管如今分辨还为时过早，但这类降低并不一定会造成 天气报告的精确性减少，由于她们已经想办法填补。
"尽管商业服务货物运输飞机航班降低，但人们仍能从留宿的货运物流和包囊运输商那边得到珍贵的飞机数据，"NOAA新闻发言人LaurenGaches说。"人们还从其他来源搜集了数十亿次的地球上观测数据，这种数据意见反馈到人们的实体模型中，如气象汽球、土层气象观测网、雷达探测、通讯卫星和浮标等。
" 欧州的天气预报员也遭遇着一样的没落。欧州中后期天气预告管理中心汇报称，因为商业服务停飞，气象数据读值降低了80%。依据她们的科学研究，将全部飞机数据从气温实体模型中删掉，成功率会减少15%。 全球别的地域也遭遇着难题。
美国路面上的大部分气象环境监测中心都是全自动发送短信，但在很多发达国家，这种数据是由观测员手动式搜集的，观测站在一些國家依然屈指可数。
世界气象组织汇报说，"以往半个月来，这类种类的人工服务观测数据的易用性明显降低"，这种数据对在水灾、风暴和别的气温有关灾难的时节中的初期预警信息尤为重要，这可能是另一个最该忧虑的地区。
世界气象组织表达，她们"担忧COVID-19大时兴对气温观测和气象预报的总数和品质的危害。" 但NOAA高官表达，尽管如今分辨还为时过早，但这类降低并不一定会造成 天气报告的精确性减少，由于她们已经想办法填补。
"尽管商业服务货物运输飞机航班降低，但人们仍能从留宿的货运物流和包囊运输商那边得到珍贵的飞机数据，"NOAA新闻发言人LaurenGaches说。"人们还从其他来源搜集了数十亿次的地球上观测数据，这种数据意见反馈到人们的实体模型中，如气象汽球、土层气象观测网、雷达探测、通讯卫星和浮标等。
" 欧州的天气预报员也遭遇着一样的没落。欧州中后期天气预告管理中心汇报称，因为商业服务停飞，气象数据读值降低了80%。依据她们的科学研究，将全部飞机数据从气温实体模型中删掉，成功率会减少15%。 全球别的地域也遭遇着难题。
美国路面上的大部分气象环境监测中心都是全自动发送短信，但在很多发达国家，这种数据是由观测员手动式搜集的，观测站在一些國家依然屈指可数。
世界气象组织汇报说，"以往半个月来，这类种类的人工服务观测数据的易用性明显降低"，这种数据对在水灾、风暴和别的气温有关灾难的时节中的初期预警信息尤为重要，这可能是另一个最该忧虑的地区。
